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要拍改造車出廠滴同好,近來看看吧~

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南州秦揚,筆者之前在大興土木時已經介紹過哩,

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在此先跟各位觀眾先說聲抱歉,我忘記縮圖啦,所以請布要去用你的滑鼠到圖,不然會報框.....歹勢~歹勢~
最近剛好有時間到新左營逛逛,回程搭了南迴不通限定自強號,因為太麻里中斷XD

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8月份鐵道攝影終於出來囉,由於最近排隊文章比較多先說聲歹勢啦,先來個調度賞.
81次豐原-高雄間本務,回車庫QK去.

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親愛的XXX先生/小姐 您好,
    您於2010 年9 月21 日 由局長信箱 來信諮詢,
    您的問題,謹答覆如下:

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在8/22南方公園南迴東出草活動結束後,我剛好不趕時間,
發現時刻表上564次到山里站還有561次回台東可以接176次回家,

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在828那天,台鐵的三台藍藍魯可是足沒閑,R40跟R123被北部的社團包走,跑了"林口線的深藍曲"藍皮普通車專列,
而南部有南方公園包下R101牽王車,開行"藍來北往佈新橘"莒光號專列(卡高級擱有冷氣啦XD),
當天早上台南站就熱心的打上專列資訊,還不斷廣播,稿的我們足歹勢(月台上的人都看過來),畢竟大R難得現身縱貫線,
現在就來看看當天的行程記錄吧

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台灣鐵路南迴線的風景,是我認為最美的,雖然北迴線美景相同,但電線杆的架設卻對風景大打折扣,
花東線的景緻同樣美麗,卻缺少了海景的陪伴,而台鐵目前仍在運轉的藍皮普通車,就剩下南迴,花東,北迴(花蓮-和平間),有在運轉

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7月份鐵道攝影出爐囉,由於暑假的關係,作品卡多啦,有勞各位客倌們慢慢賞車了
在此先來看西部幹線的在來看屏東線的唄,由於最近向篇編修上有點誤點,才會在此預告這麼久,在此向各位讀者們說聲抱歉.

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南州秦楊鐵工廠的工程,在之前筆者已經傳為敘述過了,
而進近剛好跑了南州一趟,順便觀察了一下,基本上是將近完工了,看來應該在9月或10月後就會開工,

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新左營站在台鐵的規劃中,企劃是乙南迴跟屏東線車輛的始發站,在818改點後,往枋寮台東花蓮的列車將改到此始發,因文章目前是排長隊中....所以有所拖延.

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南科車站,是近年來台鐵推出捷運化政策後的產物,
再不久之前就已招呼站的形式出現在西拉雅大橋的橋下,而封閉了一段時間把車站主體建築完成,完工後的是淡紫色跨站式站房,
而跨站式站房不仿是節省土地空間的產物,近期興建及改建的車站都以這種形式呈現,直接將車站建築在月台根鐵道上,這種車站形式我到蠻認同的,一來不用徵收大量土地,二來是站前可以擁有廣場,

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中洲站在台鐵的沙崙計畫中,規劃為沙崙支線的起點,而原本三等站的規模,即將升等為二等站,但不希望對號車全面增停XD,現在方正的舊站房即將在年底遷至嶄新的新站房(台鐵文化沒多久就舊了.....),而沙崙支線月台都規劃為4車廂停靠,聽說要給單組的EMU600跑,縱貫線的月台為13車吧,月台雨棚感覺跟新左營很像,但還未完工台鐵文化顯露無遺.....唉.
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