屏140是條線形不順,路幅縮放不定,前後大相逕庭的一條鄉道,以水底寮為分界來說,前段路幅小,彎道多但不大算是急彎,但在番子崙就來個回馬槍,縮放自如,時為雙線,時為單線,又是個塭田風光,也有好兄弟相伴XD;到了後段,則是田野稻香,路幅總是雙線道,加上2公里長的直線,完全認不出是同一家人,而這種線型,也算是鄉道中的少數吧.
在出發前,看到了屏143中,三十五號橋正被怪手上下其手的處理,看來這條橋是要被改建了.
屏140的起點是接屏143,起初是雙線路幅,但好景不常,才300公尺雙線道和路燈就消失了XD.
但看到起點牌的背面,羅斯真的鬆了.
起點段的雙線道和路燈,大概是為了右方枋寮高中的面子而設的.
枋寮高中~在對面其實有間萬靈廟
這特別的廟名還第一次看到,保安萬靈宮,依照台灣的習俗,廟愈靈信徒愈多,廟愈靈就愈蓋愈大,廟愈靈遊覽車就愈多....
過了萬靈宮,就進入了好兄弟的勢力範圍,各位大哥大姊打擾了....
前方橋樑的名字實在特別,大武力橋-80年的作品
0.5K正插在橋頭.
不過一旁的橋樑...這是管橋嘛??被水管攻佔了XD.
接下來進入新龍村,其實這村子人口不多,是散村的形式,大部分的房屋都沿著屏140發展.
人口不多,但社區造景可不輸人.
1K,但在里程牌的對面發現了疑似古蹟的建築物.
這大概只剩牆面了,而這算是蠻有特色的建築物,但以台灣不重視保存文化資產保存的心態來看...遲早會被剷平.
新龍村內,大部分的建築物幾乎是平房為主.
村外的S形彎道,但這天氣實在...熱阿.
不知各位客倌們有沒有注意到黑影呢XD.
黑影就是2K啦,只不過4好像喜歡1而不喜歡0.
通過條無名橋就進入番子崙的範圍了.
在前方廟口及將來個回馬槍,往水底寮逼近.
2.5K,這裡要來個大轉彎,不知道路前方一直走最後會掉進水溝裡XD.
在此兩條都是屏140,話說縣139甲好像也有這個狀況
就牌,水底寮2K,其實說2.5比較剛好.
過了番子崙就大致是雙線道了,但這一帶常有滿載活魚跟鹹水的貨車,常常會有水漏出來,路面則容易損壞.
其實番子崙-水底寮這段我認為跟屏135還蠻像的.
3K,山上的天氣好像不是很好,故屏132遲遲無法補拍上架.sorry~
不知這張有沒有大景的fu,鐵道攝影有大景,公路也不可少XD.
通過台鐵屏東線,不枝這張有沒有拍出花東線的感覺XD.
3.5K,就在鐵路平交道後啦.
人車稀少...把黃線塗掉就變單線了.
4.5K,在水底寮市區外,算郊區吧XD.
不知這路牌有沒有很面熟,猜一猜的題目
通過台1路口,台17終點也近在咫尺哩.
水底寮市區路幅小,但發展的程度跟枋寮市區不容小靚.
5K,這排跟前面那張有啥不同勒.
過了前方的神農宮,就要出市區囉.
建興橋,82年的作品.
5.5K建興國小外,因為時間關係就沒拍囉
出了市區就進入了1公里熱度的拓寬段.
6K,這種特大禮成只再恆春一帶出現的,沒想到這也有.
路旁的稻香撲鼻.
前方是內寮橋,過了這算是勉強的雙線囉
內寮橋,87年的產物.
6.5K也正在橋上XD
中間是劃黃線,但快被磨光了..磨光就變單線啦.
7K,快到終點囉.
舊牌&終點牌,終點接縣185
終點牌特寫,7.223K.
在回程時,發現了舊橋遺蹟,舊內寮橋
原本以為會是日本時代,沒想到是65年...
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