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台灣鐵路南迴線的風景,是我認為最美的,雖然北迴線美景相同,但電線杆的架設卻對風景大打折扣,

花東線的景緻同樣美麗,卻缺少了海景的陪伴,而台鐵目前仍在運轉的藍皮普通車,就剩下南迴,花東,北迴(花蓮-和平間),有在運轉

而剛復駛的舊山線,使用的印度仔藍皮(TPK)聽說是高廠想辦法拼出來的,因為大部分的零件都停產啦,這就是為何冷平大軍被流放加祿的原因

南迴線的普快中,一天有雙向對開兩班(枋寮-台東)352 353 354 355這四班車次,行駛時間也跟莒光復興號大同小異,畢竟南迴車站少

也只多了加祿 內獅 枋山 枋野 古莊 瀧溪這幾站的停靠,想到南迴線的站站樂普快車,最早曾經用東線的小叮噹行駛(都報廢啦)

後來換成白鐵仔(DR2700),想搭乘白鐵還有花東線XD,直到現在就變成了藍皮行駛,而南迴線搭乘的車種我會優先指定藍皮,可開窗看海

不過聽小道消息指出,西幹線的復興號即將改莒光號,把車箱全數流放到目前普快的車次當區間車,不過白鐵聽說是會繼續跑(老當益壯)

所以藍皮車廂的車次得趕快搭囉,不然就剩舊山線了.

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↑ 001

我搭乘的車廂是第1車,想聽R魯的音浪XD,而車相是SPK32757,形式是SPK32700,日本製,而冷平是此款車去拉皮過的,

不過上解放台解放時......沒水啦,足有味,只好到3車的便所解放XD.

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↑ 002

本務的R魯是R115(OS.不是藍R......)

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先來看懷念的內裝,因為是第1車,前面就是R魯.

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↑ 004

南迴的普快都是拖3節,偶爾回送一顆頭,當然以搭乘的人數來看拖1節就夠了.....

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車廂內的搖頭電扇,如果夏天在車上沒電扇可熱的勒.

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↑ 006

車廂內的椅子同樣是頒一婭以備就能轉方向,哪像舊莒光及復興還要用力採,有時候還有故障的.....

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↑ 007

枋寮出發,R魯怒吼中XD,不過要有音浪要在隧道內.

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↑ 008

普快車最大的好處就是可以開窗拍照,不會像空調車隔一層玻璃.

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↑ 009

加祿站停靠,只不過一天停靠只有4班車,第1月台不知是蓋來.......,南迴很多車站都這樣.

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好像是送行車電報吧,當天(821)的專車很多,而畫面右邊的是停用冷平.

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停用穀列,前幾個月從草衙拖出來的,好像很多停用的客貨車都丟加祿.

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準備進入第1座隧道,嘉和掩體,本來要防砲,卻不打靶了......,不過在掩體內發生了件"囧"況.

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↑ 013

353次的累車長忘記開燈啦(你累了嗎.....),再掩體內車廂一片歐舌舌,只有R魯的音浪.

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內獅站停車,跟加祿一樣沒人上下車.

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南迴8.8K,在內獅站哩,無意間發現低.

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下面是枋山市區,南迴線西段的海景結束,而天氣還不錯哩,報藍天.

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枋山站靠站,感覺南迴線的簡易站幾乎都是廢站,三和 香蘭 枋山,不過枋山至少以招呼站的名義辦客運,目前只剩瀧溪還有站員

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↑ 018

枋山-枋野間是地塹+高架橋和隧道,南迴線的隧道群是由內獅開始,真正密集的是從枋山開始.

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枋野站到站,普快都表訂停靠,但不辦客運,提供枋野的站員上下班啦.

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上工囉,從枋山得騎一小時的產業道路來,台鐵員工搭車免錢,不如搭車來.

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↑ 021

防風橋,環島鐵路中唯一的一座,目的當然是防落山風囉.

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中央號誌站進站號誌機,不常見到的4燈式號誌.

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↑ 023

中央號誌站站房,因為這裡是單雙軌的切換點,所以得設號誌站囉,不過這裡沒人駐守,由枋野站搖控管理,隧道中交會2052次自強.

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通過廢站的菩安號誌站,規劃不當,未完工就廢了.

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↑ 024

古莊連續隧道群.

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古莊站到站停車,交會352次,而古莊也是營收最低的站,單日不到百元,不過這是單雙軌的切換點,所以沒裁撤.

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↑ 026

352次普快,難得本務是小R魯(R67).

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大武溪橋上難得拍到的耶穌光,配火車應該很好看.

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↑ 028

大武交會600次貨列,少見的全守車編組.

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↑ 029

大武站,因為南迴線路基太高,有3層樓.

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↑ 030

大武站第2月台的名板,以營收對比來看是個大站.

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↑ 031

南迴東段海景開始,山海交界大景多.

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富山站通過,原本以為有車迷,結果是果農.

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瀧溪停車,南迴線上唯一(目前)的簡易站,但卻有莒光號復興號停靠.

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通過明隧道,東段才有的.

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又是耶穌光,早上或傍晚雲量多就會這樣哩.

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多良通過,只有專車才有停靠......

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金崙溪橋,台9舊線的橋還在,引道被毀了.

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金崙站進站停車,好像只有大武以後才有人上車.....

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即將進入金崙隧道,R魯又在加速怒吼中,所以.......音浪~太強~........XD

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通過裁撤得香蘭站,原本是簡易站,跟三和同時間裁撤.

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通過南太麻里災修路段,原本沒啥好拍變大景.

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太麻里進站停車,早上車少同樣沒交會.

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搭普快就要開窗看風景,左方是台9華源高架橋.

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通過裁撤的三和站.

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知本進站停車,在南迴線這算大站了XD

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台鐵經典的時刻顯示版居然停用........

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知本站裝飾用的臂木式號誌機.

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康樂暫停後繼續開往終點台東,感覺平時沒人上下車的站月台地磚居然這麼好.....

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後山果然常常爆藍天,右方是已停駛往台東舊站的舊線.

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台東站到站,終點到啦

TKmin 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(4) 人氣()


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  • 國中教師
  • 您好,很冒昧寫這封信給您,因為未來開學上課會提到臺灣鐵道之美,上網搜尋到您部落格「山與海的邂逅」單元的照片,您的照片取景角度非常吸引人,很想引用作為上課教材,想徵求您的同意,有些唐突,實在不好意思。
  • 抱歉最近比較沒時間看沒看到這篇
    請問您要哪幾張呢,要的話我可以以EMAIL的方式給你
    整個353次列車紀錄檔複製一份也沒關係的

    TKmin 於 2011/02/14 23:53 回覆

  • 國中教師
  • 31號圖,因為我沒在部落格註冊,也不太敢隨便在網路上留信箱,所以才以留言方式,謝謝您的慷慨應允,我會以紀錄檔複製,再選取我所需要的那張圖,真的非常感謝。
  • OK~不過要怎嚜拿到圖片阿
    用悄悄話留電郵是不會有人看到啦
    這樣比較好處裡

    TKmin 於 2011/02/20 23:06 回覆

  • 悄悄話
  • 國中教師
  • 收到了,非常謝謝您!