2056次引擎掉落 屏東線中斷

 【台灣鐵道網 / 南部新聞中心訊】因2056次自強號於西勢至屏東間發生第二車引擎掉落,造成屏東線中斷。目前正前往處理中,如欲前往搭乘屏東線之旅客請多加注意各車站廣播,可向各車站服務人員洽詢相關情形。

from TRC台灣鐵道網http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=12&id=13482

而TVBS的更扯...

 

〈快訊〉扯!引擎脫落  台鐵西勢-屏東段延誤

更新日期:2010/04/05 19:43  

一則台鐵事故!晚間6點15分,台鐵2056車次的自強號,原本要從台東開往豐原,突然在西勢到屏東的路段引擎脫落。

 台鐵2056車次的自強號,在西勢到屏東的路段引擎脫落,台鐵人員緊急將旅客移到前6節車廂載到屏東站,啟動公車接駁,目前只能單線雙向通行

from http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100405/8/23cc9.htmlfrom

屏東線西勢屏東段不是單軌嗎.....,居然可以單線雙向通行?難道要叫司機大哥耍特技,靠一條鐵軌開車...囧,不過我今天搭2058次還好沒被堵到,不然搭平常搭的82次莒光聽說也是一樣囧,82次好像也掛了.....,同一天往豐原的車都是掛機......

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  • 貓砂
  • 真正其怪之處,
    是那一段屏東線一直都是單線雙向的= =
  • 我到有點懷疑媒體是否把103年才會完工的屏潮高架提前在99年完工了...囧,而網友們也有看到有幾家是寫DMU300跟EMU3000的...,事發車輛是DR3071,而82次是在枋野掛機的,當天可說是由台東開往豐原的車是諸車不順的說...

    TKmin 於 2010/04/06 22:09 回覆

  • 謝 宗琳
  • 說來話長
    當天剛好是我值班遇到這個案件
    我來說說當天的情形
    晚上18:10分左右我在屏東的值班室發現號誌障礙告警,確認是西勢隘寮溪北邊處距離麟洛車站大約700公尺左右,當天立刻將行車調度無線電打開,一打開聽到通話說,2056次你的列車發生什麼事情(西勢站長說),我的列車第2車引擎掉落(列車隨車機務員說),請列車長廣播要乘客不要抽菸以免引發火災,事發後我和另一位值班的同仁就立即前往事發地點要確認設備損壞情形,到達現場發現大約有100位旅客,其中有3~4位的外國旅客及一位隨車的服務小姐在現場,我們用手電筒將旅客引導到麟洛中華路平交道搭乘接駁公車,當旅客全部到平交道旁搭遊覽車(當時已經是晚上7點多快8點了),事後就開啟了長達8小時的搶修工作,直到凌晨2點半全部完成搶修,隔幾天就收到民眾的抗議信說,我們因為事故沒有人派員將平交道停用,導致車輛無法通行,但事實上當天我們到現場時台鐵到班的同仁及警察已經在平交道旁將柵欄都昇起並指揮交通,並無民眾所說的不見人影