目前分類：台灣鐵道 (19)
- Nov 19 Fri 2010 00:00
開始運作的南州秦揚
- Sep 30 Thu 2010 00:00
新左營站新舊對照+終點站大武自強號
- Sep 23 Thu 2010 21:33
給台鐵局鼓掌吧,對民眾需求有善意的回覆~
- Sep 17 Fri 2010 00:00
白鐵仔564次搭乘記與山里站出草
- Sep 09 Thu 2010 00:00
828藍來北往佈新橘南方專列搭乘記
在828那天,台鐵的三台藍藍魯可是足沒閑,R40跟R123被北部的社團包走,跑了"林口線的深藍曲"藍皮普通車專列,
而南部有南方公園包下R101牽王車,開行"藍來北往佈新橘"莒光號專列(卡高級擱有冷氣啦XD),
- Sep 01 Wed 2010 14:33
山與海的邂逅-南迴線353次普快
- Jul 28 Wed 2010 23:49
南州秦楊鐵工廠工程進展[超短文]
- Jul 26 Mon 2010 23:21
新左營調車場工程進度[超短文]
- Jul 22 Thu 2010 13:40
綠能車站的首發-南科車站
- Jul 21 Wed 2010 00:02
改變中的中洲車站
中洲站在台鐵的沙崙計畫中,規劃為沙崙支線的起點,而原本三等站的規模,即將升等為二等站,但不希望對號車全面增停XD,現在方正的舊站房即將在年底遷至嶄新的新站房(台鐵文化沒多久就舊了.....),而沙崙支線月台都規劃為4車廂停靠,聽說要給單組的EMU600跑,縱貫線的月台為13車吧,月台雨棚感覺跟新左營很像,但還未完工台鐵文化顯露無遺.....唉.
- Jul 13 Tue 2010 12:37
台鐵林邊計劃進度
台鐵林邊計劃預計明年完工,以下是7/8拍的進度發展,林邊溪南的部份大致上快完工了,而林邊溪橋已經完成一半,林邊溪北目前是趕工中,大約完成了有三分之一吧,但看了冰魚大所拍的冬山車站+冬山段高架,林邊計劃還是別抱太大的期待吧,只希望別像沙崙支線糟透的狀況,但橋樑有些部分感覺不加修飾的狀況,有點像狗啃的狀態...看來完工後是100%的台鐵流.
- Jul 01 Thu 2010 16:28
鐵道攝影亂亂貼~
由於最近不大有時間撰寫公路文,只好先把鐵道相片先啦出來展示囉,不過本人攝影器材及技術尚未成熟,故有一些傷眼的相片,就請見諒囉,以下的照片是從3月開始拍的,日後會每個月發一篇該月攝影的貼圖
- Jun 21 Mon 2010 22:28
99612風乎舞雩南方公園專列活動記事
- May 11 Tue 2010 20:46
即將搬遷至高架橋上的林邊車站
林邊車站即將在明年搬到高架橋上,而林邊車站為台鐵的三等站,在88水災後,曾因泥巴淤積,地下道和鐵道上方都灌滿了污泥,連帶車站的行控系統也因泡水而損壞,那時南州→枋寮段是封閉五個月之久,鐵橋也斷了三根橋墩,那時可說的是慘,不過在台鐵工程人員的努力下,林邊鐵橋經過墊高與整修在2009/12/30通車了,不過目前受限於一旁新橋工程影響,目前限速60通過鐵橋,在鐵橋墊高連帶的兩端引道坡度便陡,柴電機車爬坡時的震撼力可說是增強了不少,我所知北端坡度是千分之13,南端改天經過時在注意看看(沒照片).
- Apr 19 Mon 2010 22:18
哀哉糖鐵,秦楊鐵工廠的遷移
- Apr 05 Mon 2010 21:14
扯!!!2056次引擎掉落 屏東線中斷
- Jan 07 Thu 2010 22:45
歸來車站不要命的死囝仔
難道是要被撞到才知道危險嗎?自強號時速都應該有催到90~100,在月台邊騎車又跳下去,還被司機按喇叭,撞死真的是死好,而且真的被撞站名可以改歸西了.....
