目前日期文章:201004 (4)

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星期日下午2:30分,國道3號3.1k~3.3K路段發生了嚴重事故,護坡在無雨無地震的情況下走山了,在其中還埋了有3台車子,的嚴重事故,導致今日國1與台5的交通流量大增,通往基隆的道路可說是條條塞爆,不過這20萬噸的土方得清運約20天才清得完,而路面結構有無受損得等挖掘完畢後才可確認是否可安全通車,也希望埋在下面的車主們倖存,早一步被挖掘出來,而高快速道路與省縣道的邊坡也該好好檢查檢查,必要的路段興建明隧道以避免悲劇重演

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秦楊.jpg 

白線:屏東線 黃線:南州糖廠側線 紅線:秦楊廠側線(不確定)

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屏141全線總是和縣185形影不離,起點離縣185直線距離大約500m,終點大約才200m,而大半的路段則是和縣185共線,路線不知是謂何如此安排,是節省養路經費還是衝車流量...,就共線了2公里,除了共線段為雙線道的路寬外,其餘都是車流量少的單線路幅,而路線上的新內&中庄橋都為同一個時代的產物(68年),後來因橋基掏空形成危橋,進行結構加固(98年),也撐過88暴雨的考驗,仍然健在,在前段0~1K的福木倂樹,因福木樹型並不高大無法形成綠隧,而成了綠"塹"景觀,中段與縣185共線段則是屏東的的縣道景觀,稻田/檳榔/蓮霧/椰子接連出現,在後段則又鑽入寧靜的內寮村與屏142共用終點

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2056次引擎掉落 屏東線中斷

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